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智能配电智能化供配电系统的主要功能及系统构成:

■ 轨道交通配电系统基本由站厅或站台层配电和总监控配电组成,即每条轨道线路在各站设置分配电系统,最后将各分站集中在总站进行集中监控。

■ 总站可以采用分机管理模式,采集各路配电参数上传到分机中,然后将各分站分机经过光纤相连汇合到总的监控中心,由总的监控主机进行管理。

■ 根据轨道交通的规模与要求,对智能配电系统的要求会有所不同,但是从本质上来讲,全部都是通过多功能电力仪表采集终端数据,经通讯总线上传至上位机系统,经过专业的系统软件进行处理得以对智能建筑进行监视与控制。

■ 智能化供配电系统从结构来看都可分为三层:现场I/O、通讯管理层和中心控制层。其中,控制层是整个系统的控制核心,监测和控制供电系统的运行,同时也可用于人—机对话的界面、数据处理和存储管理;现场I/O则用于现场设备状态信号和运行参数的采集,对现场设备进行控制操作。

配电室中通常设置变压器、不间断电源EPS、直流屏、柴油发电机组、高/低压配电柜若干面。通常在配电柜上配置电力仪表进行终端数据采集。

智能配电系统主要监测内容有:

■ 电源监测:对高低压电源进出线电压、电流、功率、功率因数、频率状态监测及供电量计算。

■ 变压器监测:变压器温度监测、风冷变压器通风机运行情况、油冷变压器油温和油位监测。

■ 负荷监测:各级负荷电压、电流、功率监测,当超负荷时系统停止低优先级负荷。

■ 线路状态监测:高压进线、出线、二路进线连络线断路器状态监测、故障报警。

■ 用电源控制:主要电源供电中断时自动启动柴油发电机或燃气轮机发电机组,恢复供电时停止备用电源,并进行倒闸操作。对高低压控制柜自动切换,对系统进行节能控制;实现动力设备联动控制;对租户用电量进行自动统计计量。

北京西站是原亚洲规模最大的现代化铁路客运站,是原“亚洲第一大站”,2008年8月1日,北京南站的正式投入使用取代了北京西站在亚洲第一位置。截至2009年,北京西站仍是全国日客流量最大的火车站。

该项目用表:500只,分表用在每一站台的配电室中

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